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        Todos los precios indicados son Precio Venta Público Recomendado (PVP) en Euros excluyendo tasas, impuestos y transportes
       Las características de los productos pueden ser modificadas por el fabricante sin previo aviso

       
 

Introducción:
Los pilotos automáticos profesionales de TMQ están construidos y diseñados para que los usuarios que los utilicen sencuentren la vida en la mar un poco más fácil y segura.

 


Se les da la máxima importancia a la fiabilidad, robustez para mantenerse durante años en funcionamento, y usarlos con facilidad.

Web del fabricante
TMQ TMQ
 
  Estos iconos indican los barcos a los cuales son aplicables según sea el modelo o sistema del piloto:

icona d'unitats per Velers
veleros

icona d'unitats per a forabords
fuerabordas
icona d'unitats per a motores
colas
icona d'unitats per a motores
motoras
Icona per vaixells Pescadors
barcos de pesca
Icona per pescadors i petits mercants
pequeños mercantes
 
      Mando a distància Inmtellisteer a la cabezera  
       
     
  Para veleros   pera colas   para motoras   para fuerabordas  
  PVP
pilotos sin unidad de fuerza
 
  TMQ  
AP47 Piloto para Fuerabordas código:     AP47
AP47R Piloto para Motoras y Veleros código:     AP47R
 
€ *
 
  AP47  

Descripción: El Piloto Automático AP47 es un piloto compacto con las prestaciones básicas que lo hacen ideal para pequeñas embarcaciones. Diseñado específicamente parar embarcaciones de entre 6 y 12 metros de eslora con una sencilla instalación y fácil menejo donde aun el concepto de diseño no compromete ni sus prestaciones ni la su fiabilidad. Es el piloto ideal para el navegante de recreo.
La unidad de control tiene un diseño ergonómico con una gran pantalla de LCD retroiluminada.

 
Folleto
AP47 y AP47R
 
 
 
 
    Funciones:
  • Manual: Da el gobierno al timonel. La pantalla indica el rumbo del compás magnético.
  • Auto: El piloto mantiene el barco sobre el rumbo magnético deseado.
  • GPS: Estando conectado al NMEA de un GPS o GPS-ploter, el piloto puede gobernar hacia un 'waypoint', o hacer una ruta (serie de 'waypoints') corrigiendo el abatimiento por causa del viento o de las corrientes.
  • Viento: El AP47R Conectado a un equipo de viento (NMEA acon la sentencia $**MWV) mantiene el rumbo conservando el ángulo aparente con el viento.
  • Palanca: ('Joystick') Al AP47R en Manual, se le puede manejar directamente el timó, a modo de palanca de gobierno.
   
   
Compnentes:
  • Unidad de control y proceso AP47
  • Compás Elproma ECS1
  • RFU Sensor de pos.Timón (sólo con el AP47R)
Entradas:
  • Entrada NMEA
  • Entrada NMEA (compás)
  • Entrada RFU (Sensor pos. Timón)
Salidas:
  • Salida NMEA
  • Salida Motor reversible
  • Salida Embrague
   
      * el sensor de posición del timón (RFU) con el cual está calculado el precio és el original de TMQ. Si la unitat de fuerza es Octopus, vean los precios en los conjuntos que siguen.      
        * RFU es la abreviatura de 'Rudder Feedback Unit' = Sensor de la Posición del Timón.
        _____________ __________ __________  
 
Conjuntos y Aplicaciones del AP47:
 
PVP
 
  Motora amb govern hidràulic Motoras con cable "push-Pull" | Código |Sin RFU |Con RFU |  
 
 
   

AP47 Motoras con Cable y eje de Rueda Timonera Recto: Conjunto de Piloto Automático AP47 con unidad de fuerza Octopus AFMDMSW con o sin sensor de posición del timón OC15SUK06E y para embarcaciones de entre 6 y 10 metros que lleven, o se les pueda acoplar, un sistema de cable "push-pull" (cable, actuador y volante no incluidos)

  AP47-MCTR    
      AP47R-MCTR    
 
 
   

AP47 Motoras con Cable y Rueda Timonera Inclinable: Conjunto de Piloto Automático AP47 con unidad de fuerza Octopus AFMDTPW con o sin sensor de posición del timón OC15SUK06E y para embarcaciones de entre 6 y 10 metros que lleven o se les pueda acoplar un sistema de cable "push-pull" (cable, actuador y volante no incluidos)

  AP47-MCTI    
      AP47R-MCTI    
 
 
  Motora amb govern hidràulic
Veleros Motoras con Motor de Interior o Velros y Timonería Mecánica
| Código |Sin RFU |Con RFU |  
 
 
   

AP47 Motoras Interior Unidad Remota de 8,5 pulgadas de brazo: Conjunto de Piloto automático AP47 con unidad de fuerza Octopus remota AFMDREW, cable OC1509-6 y actuador OC15SUK19 con o sin sensor de posición del timón OC15SUK06E para embarcaciones de entre 6 y 12 metros

  AP47-MIR8    
      AP47R-MIR8    
 
 
  Velers Veleros | Código |Sin RFU |Con RFU |  
 
 
   

AP47 Veleros con Remota de 12 pulgadas de brazo: Conjunto de Piloto Automático AP47 específico para veleros con el sistema de unidad de fuerza Octopus para veleros MDRSRW-SYS, con o sin sensor de posición del timón OC15SUK06E. Requiere conexión con el equipo de viento (sentencia de NMEA, $**MWV) para recibir la dirección del viento.

  AP47-VR12
   
      AP47R-VR12  
 
 
 
  Motora de colas Timonerías Hidráulicas de Colas | Código |Sin RFU |Con RFU |  
 
 
   

AP47 Colas MERruiser: Conjunto de Piloto Automático AP47 para colas Mercruiser DHB desde 1994 y Volvo Gas SX & DP-S & Diesel SX desde 1997; incluye el juego para colas de Octopus MDREW/ B I/O formado por la unidad motriz AFMDREW, el cable transmisor OC15109-6 y el actuador OC15SUK12B. Puede llevar el sensor de posición del timón OC15SUK06E

  AP47-CMER    
      AP47R-CMER    
 
 
   

AP47 Colas VOLvo: Conjunto de Piloto Automático AP47 para colas Volvo Diesel DP desde 1994 y Mercruiser Saginaw hasta 1993; incluye el kit para colas de Octopus MDREW/ C I/O formado por la unidad motriz AFMDRERW, el cable transmisor OC15109-6 y el actuador OC15SUK12C. Puede llevar sensor de posición del timón OC15SUK06E

  AP47-CVOL    
      AP47R-CVOL    
 
 
  Motora amb govern hidràulic Timonerías Hidráulicas | Código |Sin RFU |Con RFU |  
 
 
   

AP47 HIdráulico con bomba reversible de 0,8 litros: Conjunto de piloto para fuerabordas, embarcaciones de colas y en general para pistones desde 100 hasta 180 cm3 (6~11 pulgadas3) y para esloras de hasta 10,5 metros (35 pies). Es recomendable que lleve el sensor de posición del timón RFUS46 más la barilla de enlace, ambos incluidos en el modelo AP47R-HI08

  AP47-HI08    
      AP47R-HI08    
 
 
   

AP47 HIdráulico con bomba reversible de 1,0 litros (regulable): Conjunto de piloto para pistones desde 80 hasta 280 cm3 (5~17 polzades3) y para esloras de hasta 12 metros (39 pies). El ajuste del flujo de la bomba permitet una optimización de la eficiencia del piloto. Es recomendable que lleve el sensor de posición del timón RFUS46 más la barilla de enlace, ambos incluidos en el modelo AP47R-HI10. Conectores hidráulicos estándar NPT (adaptadores SAE opcionales, nom incluidos)

  AP47-HI10    
      AP47R-HI10    
 
 
  Forabords Fuerabordas | Código |Sin RFU |Con RFU |  
 
 
   

AP47 Fuerabordas MERcruiser, Mariner, Suzuki: Piloto automático para embarcaciones fuerabordas que incluyen el piloto AP-47 y el conjunto de Octopus formado por la unidad motriz AFMDREW, el cable OC15109-6 y el kit actuador OC15SUK15B. Puede incluir el sensor de posición del timón RFU

  AP47-FMER    
      AP47R-FMER    
 
 
   

AP47 Fuerabordas YAMaha: Piloto automático para embarcaciones fuerabordas que incluyen el piloto AP-47 y el conjunto de Octopus formado por la unidad motriz AFMDREW, el cable OC15109-6 y el kit actuador OC15SUK15A. Puede incluir el sensor de posición del timón RFU

  AP47-FYAM    
      AP47R-FYAM    
 
 
    * Los precios con el sensor de posición del timón, RFU, incluyen o el sensor de TMQ o uno de Octopus específico para TMQ          
               
               
               
      al piloto AP-55 / AP-60 al piloto AP-47  
       
     
Per velers pera colas per motores per forabords Icona per vaixells Pescadors
     
  IntelliSteer   Mando a Distancia IntelliSteer      
  sistema Intellisteer  

Mando a distancia inalámbrico para el gobierno del barco, aplicable a unidades de fuerza reversibles de 12V que no superen los 25 A de pico de consumo. Consta del receptor y un mando a distancia ampliable a dos. Se puede instalar como complemento del piloto automático o independiente con una unidad de fuerza.

Si a bordo hay un piloto automático ya instalado, el receptor Intellisteer se intercalará entre el ordenador y la unidad de fuerza. Cuando se active el receptor desde el mando, éste tomará el control del gobierno mientras que cuando se desconnecte se liberará para el piloto o para el control manual otra vez. Si no hay piloto datrás conectado, al desactivar el Intellsteer la unidad de fuerza se desembragará y la timonería quedará libre para el control manual.

Con este equipo el patrón podrá estar pendiente de la pesca en el lugar más conveniente de a bordo a la vez que gobierne el timón.

Subministro:

Se puede adquirir el kit básico compuesto por el receptor y un mando o en kits donde se incluyen una unidad de fuerza:

  • Mecánica de bitácoraa por cable,
  • remota con cable y el adaptador adecuado a la timonería,
  • con bomba hidráulica,
  • o con unidad de fuerza hidráulica-lineal
  •  
    PVP
    kit básico
    Intellisteer
     
    El precio de los kits son la suma del kit básico más la unidad de fuerza
     
     
    Con unidad de fuerza de bitácora
    Adaptador universal o de interior
     
    Adaptador para motor fueraborda
     
    Adaptador para colas
     
    Con unidad remota con cable Con bomba huidráulica reversible
    Unidades de bitácora recta o reclinable para cable   Unidad remota con cable Unidades reversibles hidráulicas
     
          al piloto TMQ AP9 al mando a distancia IntelliSteer  
           
         
      Per velers   pera colas   per motores   per forabords   Icona per vaixells Pescadors  
      PVP
    pilotos sin unidad de fuerza
     
      TMQ  
    AP55 Piloto Versátil con pantalla de 7 seg. + LEDs código:     AP55
    AP60 Piloto Versátil con pantalla Matricial y Ángulo de Timón código:     AP60
     
     
     
    AP-55
    AP-60
     

    Descripción: Piloto Automático con procesador, MCU (tal como lo llama TMQ), separado de la Unidad de Control, versátil que puede funcionar a 12 y a 24 V y con capacidad de controlar una gran diversidad de unidades de fuerza así como conectarle diversas unidades de control para funcionar simultáneamente. Entre estas, la AP55 es una unidad de control que se integra fácilmente con el resto de la instrumentación de a bordo con grandes dígitos y buena visibilidad que complementa las indicaciones con LEDs. A diferencia el AP60 es una unidad de control con pantalla matricial que incluye indicación gráfica del ángulo del timón, el rumbo en grandes números y las indicaciones en letras. Ambas pantallas además de la portátil, una rueda timonera eléctrica y el AP-500 se pueden conectar al mismo controlador, MCU.


     
    Folletos
      AP55  
      AP60  
     
    AP-55 components
     
     
       
    Características Principales ( U. de Control) :
    • Gran pantalla retroiluminada de fácil lectura.
    • Manejo sencillo con teclas para los controles.
    • Pantalla resistente a las salpicaduras ‘splash proof’.
    • Diseño atractivo que complementa la instrumentación existente en el barco.
    • Indicador de ángulo del timón (en el AP60 solamente)
    • Alarma de fuera de rumbo
    • Opción de ampliar el número de unidades de control remotas.

    Modos de Funcionamiento:
    • Manual: El piloto sólo indica el rumbo y el ángulo del timón (en el AP60). El control lo lleva el timonel.
    • Auto: El piloto actúa para mantener el rumbo magnético que se le ordene.
    • GPS: El piloto gobierna sobre un rumbo magnético pero corrigiendo el abatimiento a fin de llegar al siguiente waypoint. (precisa de conexión a un GPS i debidamente configurado)
    • Auto Remoto: Desde la unidad remota manual se puede ajustar el rumbo a seguir.
    • Gobierno Directo: Desde diversas unidades remotas se puede controlar el piloto para que vire el timón a conveniencia.
       
       
    Componentes:
    • Unidad de Control: AP55 (con el AP55)
    • Unidad de Control: AP60 (con el AP60)
    • MCU Controlador (procesador)
    • RFU Sensor de Posición del Timón
    • Compás fluxgate
    Conexiones:
    • Alimentación 12 o 24 Vcc (sólo depende de la unidad de fuerza)
    • Motor / Embrague
    • RFU, sensor de Posición del Timón
    • Remoto 1&2, y 3, para las Unidades de Control
    • Compás
    • NMEA
       
                 

          al piloto KAP-833 al AP-55 y AP-60  
           
         
    Icona per pescadors i petits mercants Icona per vaixells Pescadors
      PVP
    piloto sin unidad de fuerza
     
      TMQ  
    AP9 Piloto para Remolcadores y pequeños Mercantes código:    AP9
      -€
      AP-9      
      AP9  
     
             
             
                 
          al final al TMQ AP9  
           
     
      Icona per vaixells Pescadors per motores  
     
    Onwa
    KP-833 Piloto para Pescadores y Embarcaciones de Trabajo código: KAP-833
    Sin unidad de fuerza
    KAP-833

    Piloto automático pensado para embarcaciones de pesca y de trabajo, contenida la electrónica de control y proceso en una única unidad con ajustes directos con botones de timón, contra-timón, estado de la mar y rumbo así como entrada directa del rumbo-a-seguir por teclado. Una pantalla digital muestra el rumbo y una analógica el ángulo del timón. Incorpora los modos de gobierno: Automático, GPS, Gobierno Directo con botón o teclas, y el Standby para el control desde la timonería manual. Admite unidades de control remotas, timonera eléctrica y de joystick. Incluye sensor de compás fluxgate (o alternativamente, bobina captora del compás de bitácora o magistral) y sensor de posición del timón. Puede trabajar a 12 o 24 voltios según la tensión de la batería y la requerida para la unidad de fuerza. Puede conectarse una alarma externa, indicador de posición del timón externo y GPS. Dispone de alarmas de fuera de rumbo, de guardia y de datos de NMEA.

    Parámetros
    Unidad de Control y Proceso   Corriente máx. Unidad de fuerza
    Tensión Funcionamiento:   12 ~ 24 V   Constante:   15 A
    Consumo:   Stby: 0,4A; Auto: 1,0A   Pico:   40A
    Tamaño:   250 x 140 x (170+37) mm      
    Unidades de fuerza posibles:    
    ■ Electro-válvulas ■ Unidad mecánica, lineal, giratoria, cable, ...
    ■ Bomba hidráulica reversible ■ Unidad hidráulica-lineal  
    Incluido en el suministro
    ■ Unidad de control y proceso ■ Compás fluxgate de interior ■ Sensor de posición del timón RFUH
    ■ soportes, palomillas, conectores...     (Unidad de fuerza no incluida)
    Componentes opcionales
    KCS-20 Bobina captora de Magistral   KRI Indicador de ángulo del timón
    KFG-28 Compás fluxgate de exterior   RT-580 Control remoto de mano
    KGN-100 Adaptador de Giro a NMEA   ELEWHEEL Timonera de gobierno eléctrico
    PVP
     
    KAP-833
     
     
       
        a la cabecera al Piloto KAP-833